L'automne, rêve de tout randonneur ! Mais à Marseille en vélo ?

L'automne, belle saison pour bien des randonneurs (cycliste ou piéton) avec ses couleurs orangées, brunes et ses paysages magnifiques ! Oui c'est une belle saison où il fait encore une température très acceptable et où la pluie rend les paysages plus agréables. Imaginez-vous les arbres qui deviennent multicolores et le son de la nature.

La réalité de ce tableau dans Marseille en vélo n'est vraiment plus le cas. Déjà, le peu d'arbres rend la ville toujours aussi ville... Mais, là est le propos de ce coup de gueule, les feuilles d'arbre tombent ! Loin de moi l'idée de me plaindre de ces feuilles tant cela pimente les sorties VTT mais aussi rend les promenades en forêt « enchanteresse » ! Là où le problème se situe c'est sur les pistes cyclables ! Oui, là où les vélos doivent ciculer. Comment est-ce possible ? Cela ne devrait gêner personne vu que c'est naturel. Ça serait le cas si tous les usagers des voies de circulation avaient le même traitement. Là encore, les voitures sont prioritaires. C'est bien connu c'est eux qui risquent le plus de tomber à cause des feuilles au sol.

Vous ne voyez toujours pas où je veux en venir ? Allez une première image :

Le boulevard Michelet n'a aucune feuille et la contre allée non plus. Étrange, les feuilles l'évitent ? Non, simplement le service de nettoyage est passé. Mais pourquoi ne font-ils pas le trottoir ou les bandes cyclables ?

Petite aparté : je me souviens de mon voyage au Canada où la déneigeuse passait sur les trottoirs pour enlever le gel ou la neige alors que les routes étaient encore pleine de neige. Oui eux ils ont compris la priorité.

Revenons à la réalité ! Pourquoi ne pas passer cette machine sur la piste ? Ça ne prendrait pas longtemps... Revenons à la création même de ces pistes cyclables. Elles sont régit par une seule motivation, essayer d'éviter qu'elles ne deviennent un parking à voiture donc on ajoute autour de celle-ci plein de « bollard » ! Donc aucun véhicule de plus de 70 cm de large ne passe (en théorie parce que les fauteuils roulants passent pas souvent) ! Hé oui, la pseudo sécurisation imposée pour éviter la prolifération des voitures rend le nettoyage de la piste impossible.

Et pour la route une image supplémentaire prise un peu plus loin (désolé pour la qualité mais la nuit tombait avec un téléphone portable l'image est pas terrible) :

Circulez sur les pistes cyclables qu'ils disaient ! Sans polémiquer sur le fait que rouler à plus de 10 km/h sur celle-ci gêne les piétons...

Bon courage à tous les cyclistes sur Marseille !

La routine de Lavéran

Voici encore une fois un message envoyé à la mairie du 13-14 ème arrondissement :

Madame, Monsieur,

Suite à mon message du 22 septembre 2012 et à votre réponse du 5 octobre 2012 je vous réécris par rapport au boulevard de Lavéran.

En ce jour, j'ai circulé, comme tous les matins, sur cette bande cyclable et je n'ai  pu l'utiliser de façon sécurisée. En plus des autres jours, une voiture voulant stationner sur la bande cyclable a effectué une marche arrière sur moi. Je me suis arrêté pour l'empêcher d'effectuer cette manœuvre mais visiblement le code de la route n'existe pas pour le conducteur de cette Opel. Après une minute à expliquer pourquoi moi je ne bougerais pas et que c'est à lui et sa voiture de ne pas se garer là j'ai du m'en aller car il me menaçait de violence. Pour ma sécurité, je n'ai pas relevé sa plaque d'immatriculation mais si un événement se produit je saurais porter plainte au commissariat.

En attendant que cette zone devienne utilisable de façon sécurisée, recevez mes salutations les plus sincères,

Si quelqu'un a le courriel de MPM je serais très intéressé pour leur envoyer un message.

Redessine moi les pistes cyclables

Quelle surprise en voyant depuis une semaine du sable sur le sol... En fait c'est les lignes qui sont en train d'être redessinées. C'est bien et même les pistes cyclables. Par contre, à quoi ça sert de redessiner des petits vélos sur une piste qu'il faut quitter souvent à cause des bars sur le Boulevard Chave ?

Voici une image du nouveau vélo

Il brille et il est tout beau ! Cela ne semble pas gêner les hordes de piéton à marcher et s'arrêter dessus.

Enfin je m'égare... Donc je parlais de la piste inaccessible à cause des bars, en particulier le 68 (à l'angle de Goudard) qui a carrément installé des pots de fleur en plein milieu de la piste à longueur d'année ! Juste après la mairie (?) a installé un joli bunker qui est sur la piste. Si c'est pas possible de la faire, ne l'installez pas cette piste au moins on saura pourquoi mais faire les choses à moitié...
Voici une photo de l'endroit :

Et vive Marseille en vélo !

Amélioration avenue des chartreux

Étrangement, depuis que la vélorution est passée sur l'avenue des Chartreux un panneau est apparu (depuis lundi 8 octobre 2012) dans celle-ci pour indiquer les travaux.

On peut donc lire : élargissement des trottoirs et création de passages PMR (personnes à mobilité réduite). C'est déjà ça !

Par contre, où est passée la piste cyclable qui devrait être dans ce cas créée vu que la route va forcément être rénovée en profondeur ? C'est quand même un des axes principaux pour les deux roues qui ne peuvent clairement pas passer par le « jarret » (Sakakini, Françoise Duparc...).

Il va falloir leur rappeler que les cycles ça existe et que répondre à un courriel (surtout qu'il est donné) c'est aussi faire preuve de communication envers ceux qui sont obligés de passer dans cette zone.

Piste cyclable de Michelet

Cela fait quelques fois que je passe sur la piste cyclable la plus énigmatique que l'on puisse rencontrer. Celle située sur le Boulevard Michelet.

Quand on se trouve dessus, on rencontre des carrefours où la législation en terme de croisement rendrait fou toute personne voulant respecter scrupuleusement la signalétique. Voici un exemple de carrefour :

Donc on observe un panneau de cédez le passage (droite de l'image) pour les cycles. Soit, ça peut se comprendre mais regardons un peu le marquage au sol. Là on commence à douter de qui a la priorité. Oui, les pointillés de cédez le passage sont pour les véhicules arrivant de droite (sur la photo).

Donc que penser exactement de la priorité ? Si on cherche un peu dans le code de la route il n'existe pas de texte indiquant la priorité de telle ou telle signalétique. Donc le marquage au sol est-il prioritaire sur le panneau ? La question ne peut être tranchée vu que c'est un cas qui ne devrait jamais se présenter !

Continuons à observer la photo. Derrière le panneau de cédez le passage j'ai un feu pour les véhicules qui arrivent de droite mais où est donc le feu pour les piétons ou les cycles ? En prime, on voit bien sur cette photo que l'état du feu n'est pas visible depuis la piste. Merci pour l'incohérence !

Continuons un peu, mais là en lisant directement le code de la route (Article R415-3) :

I. - Tout conducteur s'apprêtant à quitter une route sur sa droite doit serrer le bord droit de la chaussée.

[...]

III. - Il doit céder le passage aux cycles et cyclomoteurs circulant dans les deux sens sur les pistes cyclables qui traversent la chaussée sur laquelle il va s'engager.

Donc si on lit stricto sensus cet article il n'y a plus d'hésitation à avoir ! Le cycle est prioritaire puisque les véhicules sortent du boulevard Michelet et donc tournent à droite. Reste encore à faire comprendre à ces voitures que cette incohérence rend cette piste encore plus dangereuse...

La Canebière pour les vélos

Suite aux efforts de groupes dédiés au vélo il semblerait que officiellement la Canebière soit autorisée aux cycles !

J'en avais parlé là : http://cyclisteamarseille.blogspot.fr/2012/09/manifestation-le-22-septembre-pour-une.html
La pétition est là, avec le mot de la fin : Merci à tous

Du coup on va lire les sujets tels que ceux de Marsactu. Bon c'est officiel mais encore faut-il que l'application du bon panneau soit mise en place. Quand on voit le prix d'un panneau comme cela c'est gâcher de l'argent que de se tromper !

C'est une « victoire » mais il ne faut vraiment pas crier trop vite parce que autoriser un cycle à rouler dans une voie de bus devrait être instinctif lorsque les voies sont toutes neuves...

[edit du 10/10/2012] Un autre article parle de ce sujet : La Canebière rendue presque entièrement aux vélos... et presque pas aux voitures !
On voit encore une fois que c'est raté ! Il reste un panneau en bas :

Mise en sécurité de la bande cyclable de Lavéran

Le 25 septembre 2022, j'ai envoyé un message à la mairie du 13-14ème arrondissement pour signaler que, comme d'habitude, circuler sur celle-ci en vélo est extrêmement dangereux. Ne pensant jamais avoir de réponse quelle surprise en en recevant une !

Monsieur,

nous avons bien reçu votre demande via le site Internet de la Mairie 13/14, concernant le stationnement
sur la bande cyclable du boulevard Lavéran et des problèmes de sécurité routière qui en découlent.

Informés de votre demande, les services techniques de la Mairie 13/14 ont saisi les services de le communauté
urbaine MPM afin qu'une mise en sécurité de la piste cyclable soit effectuée.

En espérant avoir répondu à votre demande.

Le responsable des demandes internautes
Service communication
Mairie 13/14
www.mairie-marseille1314.com
Inscription à la newsletter de la Mairie 13/14 :
http://www.mairie-marseille1314.com/inscription_newsletter.html

 Bon maintenant il va t'il réellement se passer quelque chose ? En tout cas ce matin rien vu...

Travaux sur les Chartreux (suite 3)

Juste pour un peu justifier le travail de sagouin effectué dans cette avenue. Regardez l'état du bitûme qui n'a quand même pas un mois...

La bande à droite c'est l'ancienne route, le trou c'est là c'est où c'est neuf !
Il faudrait aussi que je fasse une belle image de la rugosité de cette nouvelle bande où on peut rouler si on a un vélo tout suspendu seulement. Avec des pneus un peu bien gonflés et pas de suspension bonjour les secousses !

En attendant que M. Guillelmet ose répondre...